新華社宜昌9月14日電(記者 梁建強)目前世界上在建規模最大、技術最複雜的升船機——三峽水利樞紐升船機工程建設取得新進展。升船機下游基坑進水前驗收近日順利通過,標志著升船機工程進入衝刺階段後取得了第一個階段性成果。
      三峽升船機是三峽工程通航建築物的組成部分,也是三峽工程目前唯一在建項目。升船機建成以後,將成為客船及部分貨船過壩的“快速通道”,可以大大縮短船舶過壩時間。升船機與三峽雙線五級船閘聯合運行,將進一步提高三峽水利樞紐的航運通過能力,促進長江黃金水道通航效益及社會經濟效益充分發揮。
      升船機工程自2008年在湖北宜昌正式簽約興建,計劃總工期為6.5年,目前已進入施工的衝刺階段。近日,升船機下游基坑進水前驗收會議召開,專家組出具的驗收鑒定書指出,三峽升船機工程已具備下游基坑進水的條件,予以驗收。順利通過驗收,標志著升船機工程進入衝刺階段後取得了第一個階段性成果,為升船機建設工作持續推進創造了條件。
      記者從中國長江三峽集團公司獲悉,三峽升船機由上游引航道、上閘首、船廂室段、下閘首和下游引航道等5部分組成。升船機的上、下游引航道大部分與三峽船閘共用,線路總長約6000米,其最大提升高度達113米,提升重量達16000噸,創造了世界範圍內升船機的新紀錄。2015年完全建成後,船舶過壩時間將由3個多小時縮短至40至60分鐘。  (原標題:三峽升船機工程取得衝刺階段第一個階段性成果)
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